<< Tillbaka till historia
<< Tillbaka till 2005 del 2


2005-05-29 Racing Special Sprint-Piteå

Det är helt OTROLIGT alltså, inte ens ett helt varv….

4:e tävlingen i rad på hemmabanan som man får bryta pga tekniska haverier. Den här gången var det ett havererat kronhjul som satte stopp för fortsatt tävlande. En grymt missljud från tranmission redan på första varvet gjorde att det var bara att svänga åt sidan och bryta.
Väl i depån letades fel febrilt och efter att drevsatsen plockats lös hittades felet, det var en kugg på kronhjulet som behagade kasta in handduken.
Ett nytt kronhjul fanns hemma i garaget och en extra drevsats (ordinarie blev skadad på pinjongen) fanns i bussen men det är ganska tidsödande operationer att plocka isär diffen mm så vi beslutade oss för att ställa in fortsatt tävlande.

Eftersom undertecknad redan betalat två startavgifter togs istället kontakt med tävlingsledningen och klubbkompisen Inger Lundberg om att få "hyra in" sig på hennes folkrace-Saab och köra resterande två omgångar i Folkraceklassen. Detta gick alldeles utmärkt att lösa och vips var man med i leken igen. Trots att motorn i Ingers bil kommer från frugans gamla 900:a stämde körningen inte alls i Saaben, det blev en aning ryckigt och brett (lindrigt sagt) och tiden blev därefter. Sista omgången var det klart avslaget och banan var ruskigt dålig, försökte undvika dom största hålen i banan och inte köra sönder bilen i onödan. Tiden blev ännu sämre och jag fick stryk av "teamkompisen" Inger med hela 5 sekunder.

STORT TACK till Inger och Leif som vågade låna ut bilen till en Rallycross-galning som jag på så kort varsel. Väl hemma i garaget igen konstaterades att det kommer att behövas en hel del nya prylar innanför skalet på växellådan. Kronhjul, bottenstock, två drev och några lager måste beställas omedelbums. Extra inre medbringare är redan beställt hos Sellholm så det vankas stora utgifter i veckan…

Bilder från helgens bravader >>>

/Jonas



2005-05-28

Ytterligare en lugn vecka i garaget….

I jämförelse med den hektiska vintern har sista veckan varit rena semestern. Ändå har vi fixat servon, (vilken skillnad!) extra skärmar och frontar har tillverkats och diverse plåtjobb är gjort efter skadorna i Strängnäs.
I övrigt är det mest finlir och putsning som stått på programmet sista tiden och jag tror det är första gången på mycket länge som bilen är klar för tre dar före race. En hel del tid (och arbetstid) har lagts på att konstruera en startanordning till helgens sprinttävling på Piteå Motorstadion, tidsödande men samtidigt intressant. (Stort tack till Ove Johansson på Piteå Energi som "konsultat" i PLC-programmering.)

Dyrbar mektid har gått till spillo men samtidigt är det självklart att dra sitt strå till stacken så att PMS kan arrangera denna tävling. Det är ändå en baggis i jämförelse med den ideella tid som en del andra lägger ner på klubben, utan dessa "Stålmän" tror jag inte att PMS vore så pass bra på att arrangera tävlingar som klubben ändå är. Idag lördag ska vi fixa lite småprylar som tex hasplåt mm och ställa i ordning i bussen så att vi får plats med hela däckhögen som ska med imorgon. Eftersom vi ställer upp i både 2400 och Supernationella klassen blir det mer däcksbyten än vanligt. Lite reservdelar ska också ställas i ordning (framvagnar, spindlar, medbringare, styrstag mm) så att vi inte måste bryta pga att vi saknar reservdelar.

Vi kommer att åka iväg till Motorstadion redan ikväll för att hjälpa till med att ställa i ordning banan, det innebär också att dottern får sova sin första natt i bussen för säsongen så nu är man poppis kan jag lova!

Piteå Tidningen var förbi i torsdags och gjorde ett reportage inför tävlingen, länk till reportaget finns här >>
och några garagebilder från veckan finns här >>
Om ni klickar här >> finns det lite information om tävlingen imorgon.


/Jonas

2005-05-23

Har 4 st bilder från SM-tävlingen i Strängnäs som Sportfoto har tagit.
Ni kan antigen välja att se dem i ett bildspel här >>
eller se dom som vanligt här>>

2005-05-19

Ovanligt lugn vecka i garaget…

I veckan har tempot varit mer normalt i garaget, efter förra helgens test har mesta tiden lagts på sanering av bilen (invändigt!) och div. ombyggnationer för att kunna montera servopumpen. Hålet i plånboken som "konverteringen" befarades göra blev inte så stort, detta tack vare befintligt material, egna konstruktioner men framförallt Norrbottens Bildemontering!

Veckans första + + + + +
går följaktligen till Anders Jansson med personal som tog emot oss kl 19.00 torsdag kväll så att vi fick tag på servopump(ar) med mera. En grymt positiv kille med ett fantastiskt företag och med glada och trevliga anställda som alltid ställer upp och hjälper till när det behövs. -TOPPKLASS!

Veckans andra + + + + +
går till Kenneth Andersson på Piteå Bilriktning. Nästa positiva kille som även han ställer upp och hjälper oss med allt från karosseriarbeten till däck mm. Detta trots att han har en egen "hårig" SAAB 9-3 Rc-bil som tar tid och kostar pengar… -TOPPKLASS!
För övrigt tror jag att Kenneth kan bli svår att slå på Sprinten i Piteå som går nästa helg, funkar bilen bara lika bra som den låter kommer det nog att gå undan i svängarna för Andersson.

I helgen blir det finjobb = plastning…

/Jonas

2005-05-15


Veckan har ägnats åt sedvanlig service efter tävling, dvs plastreparationer och byte av diverse skadade delar. Ett jobb som gick fortare än vanligt eftersom bilen otroligt nog klarade sig ganska bra förra helgen. Vi har även ställt upp bilen på en 4-hjulsvåg för att kolla in hur mycket det skiljer mellan hö-vä fram & bak. Det skiljde ca: 70 kg mellan framhjulen (det viktiga) men efter några timmars funderande och skruvande på fjädrar hamnade vi tillslut på ca:20 kg mellan framhjulen och 10 kg bak. Det tror jag duger alldeles utmärkt i Rallycross. Servoproblemet vi hade hela helgen i Strängnäs har vi lagt många timmar på (mest i tanken faktiskt) och vi trodde att det var löst inför helgens test på banan i Piteå. Tyvärr så var inte fallet....

När vi kom till Motorstadion fanns det redan en hel hög med folk där som kommit för att kolla in Corsan:s första varv på hemmabanan, bilen funkade klockrent (förutom servon) och förhoppningsvis gjorde vi ingen besviken. Banan var väl inte i bästa skick och vi glömde att sätta igen alla "tvätthål" i golvet så det dammade in fruktansvärt i bilen, stundtals var det svårt att överhuvudtaget se ut genom framrutan. (Man kanske lärde sig något?!) Vi testade lite olika inställningar på hämmare mm och lite olika varianter av starter testades också

Nu har vi bestämt oss för att byta ut elservon mot vanlig remservo, ett jobb som tar några timmar i anspråk och gräver ytterligare ett hål i plånboken. Förutom det så ska det plastas mera i veckan, extra framskärmar och frontar verkar vara det som kommer att gå åt i mängder i sommar...

Bilder från träningen >>

/Jonas



2005-05-11 Strängnäs RM/SM


Nu är man tillbaka i verkligheten igen efter första racehelgen för säsongen….

Efter en sanslös vecka med bara några timmars sömn åkte vi mot Strängnäs på torsdag kväll. Resan ner gick utan några större problem, (mycket ovanligt när det gäller oss) och vi kom fram till banan på fredag eftermiddag. Besiktning och ljudmätning gick bra och Börje på M&H lyckades lura på oss fyra nya däck innan första träningen. (Man var väl inte direkt svårövertalad…)

Träning 1 & 2:
Spöregn och allmänt grisigt före, körde på skurna slicks och lösast möjliga inställning på dämpare och hämmare. Märkte direkt att Corsan är klart nervösare på banan, särskilt när det är blött. Styrservon ville inte heller hänga med när det blev lite "stressiga rattrörelser", ett problem som vi aldrig fick ordning på under helgen. Kvällen ägnades åt servobyte och allmänt skitsnack inom teamet och med medtävlare och sponsorer i depån.

Tidsträning:
Valde fel däck, fullskurna Kumho, men banan var riktigt torr och då passar inte Kumho riktigt bra, det blev ändå en 7:e tid.

Heat 1: Taskig start, (berodde nog mest på bristande känsla/rutin för bilen?) men kom ikapp fältet ganska snabbt och kunde till slut plocka hem årets första heatseger med en 2:a tid i omgången som belöning.

Heat 2: Hyfsad start men ändå långt efter (som vanligt) kom ikapp fältet efter ett tag och körde upp till 2:a plats bakom Kent Davor som fick nåt tekniskt bekymmer och tvärstannade i kurva tre, jag hann aldrig få stopp utan brakade in i bakskärmen på honom med Robban Pettersson i bakskärmen på Corsan, detta tog givetvis tid och jag tappade också en placering, kom i mål som trea med en 5:e tid i omgången. Den nya fina fronten blev demolerad i smällen med Davor men med våld, vilja och perkele anamma riktade vi till bilen hyfsat. .

Heat 3: Bättre start men ändå sist in i första böj, körningen kändes lite kantig men det blev ändå en 2:a plats i heatet och en 4:e tid i omgången. Detta innebar att det blev A-final!

A-Final: Stod i startruta fyra men kände ändå att väl framme i första böj borde det vara en 6:e plats och bestämde mig för att ta alternativet direkt. Tyvärr hann Magnus Lundmark in där precis före mig och när jag försökte byta spår orkade jag helt enkelt inte ratta ordentligt (satans styrservo) utan det blev en riktig "fiaskoingång" i alternativet. Jag kom långt efter tack vare detta och fick inte riktig kontakt förrän på 3-4:e varvet, när jag väl fick det kände jag att det gick att köra snabbare än killarna framför men jag kom inte om förrän på sista varvet, tyvärr hann jag inte längre upp än 4:e plats men det får man nog ändå vara nöjd med eftersom det var första gången man satt i bilen på allvar.

Efter tävlingen åkte en viss Herr Ökvist på "teknisk efterkontroll" i Park Farme'. Inte helt oväntat var det hjulbasen som mättes men vi har ägnat många timmar åt att pricka helt rätt på axelavståndet så det var inga problem att klara kontrollen. Meningen var att vi skulle åka även Evocupen på Söndagen men undertecknad var helt slut i armarna (och resten av kroppen också) efter en tävling med ej fungerande servo och bilen var i klart behov av service så vi packade och styrde hemåt redan på lördag kväll. Resan hem gick också bra (för första gången) och vi landade på hemmaplan söndag eftermiddag.
Summering: Ooooootroligt skönt att det blev en liten framgång redan i första tävlingen med nya bilen. Både för det egna självförtroendet men kanske framförallt ser jag det som en liten belöning till alla som ställt upp och offrat dyrbar fritid, semester och allt möjligt på detta projekt, som förövrigt aldrig hade blivit klart i tid till tävlingen utan all denna hjälp. Även mot gamla som nya sponsorer som satsat på oss och hjälpt till på alla möjliga sätt känns det bra att visa att vi nu kan vara med och slåss i toppen på allvar.

Återkommer med garagerapport under veckan…
Bilder från Strängnäs-trippen >>

/Jonas


2005-05-09

Ni som väntar på en uppdatering av "chafförn" kan nog få vänta någon dag. Han har inte tid just nu. De har redan bosatt sig i garaget igen för att börja meka. Men en uppdatering ska komma från Strängnäs lovar han inom kort. Har även tagit lite bilder därifrån.

2005-05-07


Klockan är 16.35 och har fått beskedet att Jonas blev 4:a i A-finalen på SM tävlingen i Strängnäs. Kul!!!
Ni får nog en utförligare uppdatering av Jonas senare.

Klockan är 14.45. Jonas har ringt och det blir A-final !!!!
Blev totalt 4 i 3:e omgången och det räckte alltså till 4:a in i A-finalen. Finalerna startar nu så nu är det spännande.

Klockan är 13.45 och har nyss pratat med Fredde. Det blev en 5:e tid i andra omgången och total 3:a i omgång 2.
De har dock inte tid att prata så mycket. Det blev en smäll i omgång 2 och de måste meka. Vet dock inte vad som har gått sönder.


Klockan är 11.40 och nu har de kört 1:a omgången.
Det blev seger i heatet och en 2:a tid i kvalomgång 1. Inte illa va?!!!!!
1:a tid har Knutte Carlsson. Spännande att följa fortsättningen.......


Klockan är 10.35 och det blev en 7:e tid i tidskörningen. Ganska bra enligt chafförn eftersom han inte har en fungerande styrservo. Bilen är visst väldigt tungstyrd, tyvärr. De kunde inte få till problemet med att byta styrservo igår kväll utan det måste vara något annat som är problemet. Just nu sitter chafförn och väntar på att få köra första omgången. Ska ut i heat 7. Efter det blir det Grid Show, där förarna får visa upp bilarna för publiken. Sedan omgång 2 och 3.


Klockan är 09.15. Har pratat med mekanikern Stefan per telefon. Förarna var på förarsammanträde. De har väl inte fått till styrservon helt OK. Men på träningen så gick det väl ändå fort på banan. Nu 09.30 är det tidskval 1x 3 varv, så då får vi se vad det blir för tid. Nu känns det att man börjar få ett nevöst pirrande i maggropen. Jag skiriver in så fort jag vet nå mer.

/ Anna

2005-05-06


Klockan är 21.15 och har nyss pratat med chafförn per telefon.
De kom fram till Strängnäs på eftermiddagen och har efter avlastning och dyl varit på besiktning av bilen, som gick bra.
Nu ikväll har det varit träning och man har fått testa bilen för första gången. Men det är problem med styrservon, så den ska bytas ikväll. De har en extra.
Just nu sitter de i bussen och käkar varmkorv och laddar för fortsatt mekning. Så det kan nog bli en sen kväll men förhoppningsvis laddar dom för fullt mentalt för morgondagens tävling. Själv kommer man sitta här på hemmaplan och vara nervös och försöka ha telefonkontakt. Jag återkommer med info då jag vet någoting nytt.

/ Anna


2005-05-05


Nu är klockan 19.00 och bilen är färdig. Äntligen!!!!
Här finns det alldeles färska bilder på resultatet >>>
Snygg va??!

Nu har bussen också fixats och är förhopppningsvis OK. Ilastning har gjorts och nu drar teamet söderut mot Strängnäs och årets första SM- tävling på lördag.
Det har varit mekning och dekaltrimning in i det sista. Ni kan se några bilder här från dagens verksamhet >>

Jag återkommer under helgen om jag får några färska uppdateringar per telefon att lägga in.

/ Anna

 

2005-05-04


Det är febril verksamhet ute i garaget för att hinna färdigt innan avfärd mot Strängnäs imorgon. Grabbarna har nyss varit in och fått sig lite i munnen. Klockan är 23.00 och jag antar att det blir många timmar än innan det är dags att vila mot kudden. Igår höll de på till 03.00. Så det har blivit en hel del sena nätter senaste veckan.

De håller just nu på med det sista på bilen. All plast på bilen är snart på plats och då återstår dekaltrimning. Även bussen har varit under mekning under kvällen och den är inte riktigt färdig heller. De håller på att byta tätningar i bakaxeln. Så det blir nog som vanligt....mekning in i det sista.

Var ut och tog några bilder lite tidigare ikväll. Bilderna ser ni här

/ Anna

2005-04-29

Nu går tiden alldeles för fort igen…

Efter förra helgens provstart och besiktning har vi delvis plockat isär bilen igen. Bromsfelet är åtgärdat, (efter byte av 3 bromscylindrar) all plast är på lack, fälgarna har levererats efter pulverlackering, extra A-armar är tillverkade och pulvrade även dom. Formen till nya fronten är gjuten och nu klockan 6 på fredagmorgon har första riktiga fronten gjutits, den ska få härda i några timmar nu och sen ska även den på lack.

Kolfiberprylarna till instrumentbrädan, dörrsidor mm har monterats och det ser riktigt "racigt" ut, precis som det var tänkt. Lite mer kolfiber kommer att levereras och monteras inom kort och då kommer det att se riktigt bra ut. Medbringaren som pajade vid testen är på ombyggnad hos bröderna Germund & Torkel Lindbäck, (mekaniker åt Mats & Tomas Öhman) när den levereras kommer den säkert att vara i skick som ny för dessa herrar fixar det mesta…

Bussen fick nya däck i torsdags och enligt noggranna mätningar toppar bussen numera hela 90 km/h. Detta innebär att vi kan bli farliga för våra konkurrenter under dom nattliga "E4-racen" i sommar…

Veckans FEM PLUS går till Peter Nilsson på Midnight Composite i Norrfjärden för leveransen av kolfiber, lån av form och allmänna råd och tips. (Ni som är på jakt efter kolfiber, ta kontakt med Peter, han fixar det mesta)
Veckans andra FEM PLUS går till "Porjusexpressen" Jens Lundkvist som genom sin firma Porjus Åkeri fixat nya däck till bussen.
Veckans tredje FEM PLUS går till Micke på Piteå Sprutmåleri, fälgarna som han levererade efter pulvring blev så bra att man kommer ju inte ens att våga spänna fast dom i däckmaskinen. För tillfället sliter han med alla plastdelar, förhoppningsvis blir detta klart under helgen så att vi hinner stripa, klistra dekaler och testa bilen till veckan.

/Jonas

Nya bilder från garaget >>

2005-04-25

Corsan gjorde sina första repor på vägen i går söndag, JÄKLAR vad den går….

Efter ännu en dag i garaget med många medhjälpare och ett gäng nyfikna supportrar kunde vi äntligen starta upp bilen under eftermiddagen igår, långt ifrån allting på bilen var klart men suget att få känna på hur Corsan uppför sig gjorde att en provkörning var omöjlig att låta bli. Allt funkade klockrent fram till första riktiga provstarten, då hoppade inre medbringaren ut ur lådan och samtidigt rensades lite splines. En inte alltför trevlig upplevelse kan jag lova!

Efter byte av medbringaren blev det nya tester och nu funkade det bättre, det var istället bromsarna som spökade men det betecknar jag som en baggis i sammanhanget. Det är mycket kvar att fixa/förbättra innan man vågar säga att bilen funkar som den ska men vi är en bra bit på vägen i alla fall. Meningen var att uppstarten skulle filmas för att läggas ut på hemsidan men det blev så spännande och bråttom under dagen i samband med besiktning, (som gick alldeles utmärkt) bussreparationer mm att jag glömde helt enkelt av det, lite bilder har det däremot blivit och de finns här >>
Ikväll blir det lite tårta och så marsch ut i garaget igen…

/Jonas


2005-04-23

Efter ännu en vecka med lite sömn börjar det faktisk närma sig provstart….

Det sket sig med fronten (Filemon Racing:s) som vi tänkte använda oss av. Den gick inte att få ihop med skärmarna på våran Corsa så det fick bli att vika ner sig och plasta/spackla upp en ny front för att sen kunna gjuta en form på denna. Det tog en jäkla tid men resultatet blev riktigt bra, återstår att se om avgjutningen går lika bra. Övrig plast och rutor är provmonterat på bilen och det ser väl ganska bra ut, tyvärr är inte passformen 100:a men det är det nog bara jag som ser…

Fjäderbenen dök äntligen upp (rejält ombyggda) i fredags så nu har vi även kunnat färdigställa framvagnen, det blev inte riktigt som det var tänkt men det blir säkert bra ändå. Större stoppar ska monteras i styrväxeln för att minska styrutslaget och sen tror och hoppas jag att alla hjulvinklar mm ska gå att justera in.

Inne i bilen sitter allt på plats, nästan i alla fall. Det som saknas är någon liten kolfiber detalj här och var men i övrigt är det ganska klart. På eftermiddan idag söndag är det besiktning av bilen så då ska allt var klart och fungera, (nästan i alla fall) och med den uppslutning det har varit på mekanikerfronten ett bra tag nu blir det nog inga problem att hinna. En liten "burnis" ute på vägen ska också hinnas med idag, både för att testa grejerna lite men mest för att sätta sprutt (ännu mera sprutt alltså) på motivationen…

I torsdags fick bussen en ny växellåda monterad, en operation som gick klart bättre än vad jag hoppats på. Men det är klart att har man såna stjärnmekaniker som tex Håkan Burman till såna här operationer så går det alltid fina fisken. En liten bandjustering bara så kommer lådan att växla som en gud under lång tid framöver. Lite ombyggnad i lastutrymmet för att få plats med Corsan och alla plastdetaljer som ska följa samt ombyggnad av instrumentbrädan för att få in en ny stereo och omkoppling av elsystemet till bodelen är vad som ska göras på bussen innan vi sticker till Strängnäs. Glömde förresten att utväxlingen ska bytas i bakaxeln och nya däck också ska monteras på bussen, men det är ju en baggis?!

STORT tack till Håkan Burman för hjälpen med växellådsbytet och Stig Nilsson för leveransen av densamma. Tack även till Folke Boström på Pimab som numera är teamets egen "hovsvarvare/fräsare". Mikael Holmlund på Piteå Sprutmåleri förtjänar också fem plus, (som vanligt) han är alltid lika glad och positiv fast jag terroriserar honom med nya saker för målning varje vecka. Återkommer efter första provstart!

/Jonas

Bilder från garaget 050416 >>
Bilder från garaget 050422 >>
Bilder från garaget 050423 >>

2005-04-23

Det är full verksamhet i garaget. Klockan är 21.00 och dom har varit där sedan 09.00 i morse. Det är besiktning av bilen imorgon, så det är bråttom för att få allt färdigt. En mer utförlig uppdatering kommer av chafförn, så fort han har tid.

Har dock lagt ut några bilder från 050416 som ni kan se här >>
Många fler bilder kommer att laddas upp antigen sent ikväll eller imorgon.

/ Anna

2005-04-15

Motorn på plats och plastningen snart klar…

Det har varit en tuff vecka med mindre sömn än vanligt, men motor och låda och det mesta under huven är på plats och nästan alla plastdelar är klara. Det enda som saknas är en ny front, tyvärr gick inte formen att rädda så vi har varit i kontakt med Filemon Racing om att få köpa en front från deras Corsa och det verkar bli så också. Under helgen ska alla plastdelar renkapas och slipas för att lämnas på lack nästa vecka.

Lite el och ett avgassystem är det enda som saknas innan första provstart, det bör hinnas med under helgen och sen blir det klart intressant att höra det aggressiva ljudet från motorn igen.

/Jonas

Garagebilder finns här >>


2005-04-09

Tiden går ruskigt fort nu….

Precis som vanligt så här års så börjar paniken smyga sig på. Trots att vi jobbat med bilen och allt annat runt omkring sen i höstas för att vara klara i god tid innan första start så verkar det bli i sista sekund igen. Men om man lägger timmar på att polera tex. nipplarna till bromsslangarna eller slipar, polerar och klarlackar alla alu-detaljer så är det nog inte så konstigt att det tar den tid det tar…(Dampanfall kallas det visst)

I stort sett alla prylar inuti bilen är på plats i alla fall, det som saknas är väl egentligen bara stolen och lite kolfiberdetaljer. Under huven saknas tyvärr än så länge det mesta, motor och låda hänger på motorstativet bredvid men det enda som saknas är några motorfästen och kåpor (som är på pulverlack) men så fort dom är klara kan vi kasta in drivpaketet på plats. Alla skärmar, dörrar, rutor huv, bagagelucka mm saknas tyvärr helt. Fjäderbenen har inte kommit tillbaka från Sellholm än vilket betyder att det går lite trögt med tillverkningen av nya A-armar, men enligt rykten kommer fjäderbenen att dyka upp till veckan så än är det inte riktigt kris.

Årets "grisprojekt" har dragit igång i helgen, nämligen plastning. Formarna är inte riktigt i kanonskick så mycket tid har lagts på att fräscha upp dessa idag, det har väl gått hyfsat och sent ikväll/natt har jag lagt på Jellkoat så att det ska gå att gjuta imorgon söndag. Förhoppningsvis blir det "supernajs" så att man kan lämna in dom för lackering på måndag.

Under vintern har jag nästan lyckats förtränga att bussen var i stort behov av växellådsrenovering eller rent av byte, men ju närmare första racet vi kommer inser man att något måste göras NU. En erbjudande om en ny (gammal) låda dök plötsligt upp från supersponsorn Stig Nilsson/Nilsson Rörservice, ett erbjudande som man naturligtvis inte tackar nej till och nu ligger det en liten pjäs på x-antal hundra kilo i garaget och väntar på att få komma på plats i bussen. Då vi ändå ska (försöka) hissa upp den här kolossen på något vänster ska vi också passa på att byta bakdäck och utväxling i bakaxeln. Hur detta ska gå till har jag ingen riktig koll på men en annan supersponsor Håkan Burman/Burmans Vägmaskiner har lovat att ställa upp med sin verkstad och sitt kunnande så det löser sig säkert. Man kan nog sammanfatta med: DET RÖR PÅ SIG!

Stort tack till Bosse & Urban Berglund för helrenoveringen av stolen, Stig Nilsson för växellådsleveransen och sist men inte minst alla som lägger ner tid och möda på detta projekt!!!

/Jonas

Nu finns det några nya bilder från garaget. Kolla här >>


2005-04-08

Det är full aktivitet i garaget just nu. Har lagt ut några bilder som togs förra veckan i garaget.
Så kolla in denna sida >>

2005-03-23

Nu när vinterns tävlande är över och bilarna som används till dessa övningar är parkerade så drar "OperationOpelCorsa" igång på allvar igen…

Karossen har varit på lack hos Piteå Sprutmåleri (som egentligen inte lackar bilar, men för somliga kan tydligen undantag göras!) och ryktet som gick på stan att bilen kunde passa på vilken utställning som helst visade sig stämma. Den blev ruskigt bra helt enkelt, det är roligt att se när proffs har arbetat och dessutom gjort sitt bästa för att bilen ska bli så fin som möjligt. Det lägger också ribban för resten av bilbygget, man kan ju inte sparar på krutet eller slarva till nånting nu när lacken blev så bra. Under veckan har vi påbörjat installationen av alla saker som ska in i bilen, fjäderbenen är skickade för genomgång, ett gäng detaljer är skickade på pulverlack, (Piteå Sprutmåleri förstås) och vi har även börjat känna av ångesten inför vinterns värsta projekt = PLASTNING!

Stort TACK till Micke Holmlund med medhjälpare på Piteå Sprutmåleri som offrade en helg på att måla bilen och Håkan och Ulf på Luleå Byggtransporter för transporten till och från lacken.

/Jonas

Några nya garagebilder finns här >>

2005-03-21

Nu finns det utlagt några nya bilder från garaget. Se här >>


2005-03-20

Isjakten Jävre

Årets andra tävling är genomförd och det slutade med en 1:a plats för Team Piteå Bilriktning…

Efter några veckors intensiva förberedelser var det äntligen dags för årets första (och sista) Isjaktstävling i Piteå. Mycket tid har lagts på att få ordning på teamets sponsor-Saab och även Corsan vi själva kör har fått lite omvårdnad efter förra helgens drabbning i Luleå.

Sponsor-bilen kördes den här gången av:

 Rolf Eriksson Bravida Piteå
 Gustav Zerpe Kossab
 Anneli Berglund Supporter
Signar Marklund Laitis Piteå
 Stefan Persson Nelab
Mats Siljemark NCC Roads
 Håkan Burman Burmans Vägmaskiner
 Ingvar Sandberg Sandbergs Gräv & Schakt

Preliminärt slutade sponsorgänget på 10:e plats av 17 som gick i mål efter fyra timmars race, inte alls dåligt med tanke på den bristande rutin från såna här sammanhang som flertalet av förarna faktisk har. Resultatet är nog inte så viktigt heller, huvudsaken att alla får köra sin sträcka och känna på hur det är att vara Racerförare för en dag. Till nästa år ska vi nog gå ett steg längre med sponsorgänget och erbjuda lite tjuvträning innan tävlingen, då tror jag att målsättningen skulle höjas avsevärt hos samtliga förare. Även i år tycker jag att detta sponsorarrangemang blev en fullträff, vädret var perfekt nere på isen och alla verkade trivas med varandra. Förhoppningsvis blir det två tävlingar nästa år så att vi kan erbjuda åtta sponsorer till en styrning i Saaben.

Team Piteå Bilriktning (TPB) bestod helgen till ära av:

 Kenneth Andersson
 Ann-Marie Sundbom
 Fredrik Ökvist
 Tommy Ökvist
 Stefan Bergdahl
 Hans Bergdahl
 Jonas Ökvist

Efter bra körning av samtliga förare där vi höll oss topp tre hela dagen lyckades vi alltså lägga vantarna på segerbucklan den här gången, det kändes extra bra efter förra helgens tredjeplats som till stor del berodde på en "onödig" svartflagg. Tyvärr blev det en lite tråkig avslutning på tävlingen med en massa diskussioner om varvräkningen. Skellefteå Bil AB ansåg att dom hade ett varv mer än oss vid målgång och vi ansåg att vi låg på samma varv och borde därför vinna eftersom vi korsade mållinjen först. (Naturligtvis håller var och en på sitt) Tävlingsledningen gick till slut på våran linje och vi dömdes som segrare. Det kan inte vara roligt att sitta i varvräkningen eller ha ansvaret för tävlingen när det blir en massa kritik från förarna efter målgång. Jag är ändå övertygad att dom gör sitt allra bästa för att allting ska gå rätt till under tävlingarna. Att vi som förare oftast håller på vårat eget är nog ganska naturligt men vi måste alltid acceptera tävlingsledningens beslut, även om det tar emot ibland. Vi ser redan fram mot nästa vinter när vi förhoppningsvis samlas igen för att tampas på isbanan.

/Jonas

Här finns det bilder från Isjakten >>

2005-03-17

Nu finns det utlagt nya bilder från lackeringen av Corsan. Kolla in denna sida>>

Just nu är det förberedelser i garaget inför isjaktstävling som går av stapeln vid Jävre fiskecamp på lördag. Några av teamets sponsorer ska köra SAABen och Opeln kommer köras av teamets mekaniker och Piteå Bilriktning. Första start kl 10.30. Så låter det intressant kom och titta då det kommer sladdas vitt och brett på isen.

2005-03-13

Årets första tävling är genomförd och det slutade med en tredje plats…

Lördagen den 12 mars startade årets säsong med en Isjakt-tävling i Luleå. Efter en hyfsad start av undertecknad (körde upp från 12:e till 1:a plats) fick samma undertecknad svart flagg för omkörning under gul flagg?! Ett surt slut på en rolig sträcka men det är bara att acceptera även om man vet att det inte gått rätt till på en del posteringar.
Ut i depån och i med en ny chaufför och iväg igen, på detta missade vi ändå bara ett varv som vi sen kämpade med i 3,5 timme med att köra ikapp. En omöjlig uppgift med såna konkurrenter som tex Skellefteå Bil AB men vi försökte i alla fall och tog oss upp till 3:e plats. Grattis till Skellefteå Bil AB som vann till slut. Bröderna Stefan och Hans Bergdahl som gjorde debut i såna här sammanhang skötte sig alldeles utmärkt bakom ratten i Corsan och jag tror nog att dom är ännu mera taggade till nästa helgs race i Piteå.

Den "riktiga" Corsan har varit på lack i helgen hos Piteå Sprutmåleri och enligt säkra källor som kollat på bilen i ugnen efter lackeringen så kan "bilen passa på vilken utställning som helst". Det tror jag också fast jag inte sett resultatet själv men Micke (lackmästaren) ger i alla fall intrycket av att vara snuskigt seriös och noga så jag ser fram mot hämtningen…

/Jonas

Bilder från träning på Isbana i Jävre 050305 >>

Bilder från isjakten i Luleå 050312 >>



2005-02-22

Lackering på G!
Det börjar bli dags att få på lite färg på Corsan, alla svetsjobb är klara och karossen är grundad på särskilt utsatta ställen. En lokal lackverkstad har lovat att ställa upp och spruta karossen så fort tiden finns så nu måste sista handen läggas på slipning och spackling så att allt verkligen är klart då målaren får någon lucka. Katalysatorn dök upp till slut så nytt avgassystem kunde byggas hela vägen under förra veckan, i övrigt har det mest blivit "custom" ett tag. Spakställ, bromsok mm har glasblästrats och polerats så nu ser det riktigt bra ut igen. (damp-anfall brukar det tydligen kallas när jag polerar såna här saker)

Annars har vi legat ganska lågt på arbetsfronten med "riktiga" racerbilen ett tag, den årligt återkommande Isjakten närmar sig nämligen med stormsteg. Till dessa 4-timmars tävlingar (3 st) ska teamet tillsammans med Kennet Andersson köra den Corsa vi byggde ifjol och teamets sponsorer ska köra Saaben som varit med ganska många år i dessa sammanhang. Tyvärr behöver båda bilarna lite omvårdnad innan racen och Saaben behöver till och med växellådsbyte, broms och kopplingsrenovering. Det tar en j-kla tid men det är samtidigt några viktiga helger där teamet kan ha roligt tillsammans och samtidigt bjuda sponsorerna på en heldag på isen som dom knappats glömmer i första taget.
Om det flyter lite borde vi hinna dessa bilar klara under veckan så att vi hinner testa grejerna på lördag.

/Jonas


2005-02-05

Jag har varit på jakt efter ett extra växellådshus (F20) ett tag och även snackat med Jansson på NBD om detta, hans berömda minne måste ha lagrat denna fråga på något bra ställe för att förra veckan ringde Anders och ställde en enkel fråga.
-Behöver du en komplett C20XE-motor med tillhörande F20-låda från en Vectra som jag precis köpt in?. Vad säger man sånna gånger?!
-Klart som f-n, när ska jag komma och hämta?
Nu står det en pall Opelprylar i garaget som ska plockas isär och rengöras., lådan är det som ska användas direkt men motorn ställer vi på lager för framtida behov. (förhoppningsvis behöver vi aldrig plocka fram den...)

Annars har det gått lite tungt ett tag, hela familjen har legat sjuk i omgångar i veckan. Torsdag kväll var jag någorlunda fräsch igen och då var det även en del besök i garaget. En del för att söka inspiration för liknande projekt och andra rena artighetsvisiter, det var i alla fall trevligt och bra att få hjälp att "få arschlet ur sängen".
Med risk att verka tjatig: TACK TILL ANDERS JANSSON & NORRBOTTENS BILDEMONTERING !!!!

/ Jonas

NU är bilderna inlagda som vi utlovade tidigare. Kolla in här >>

2005-01-27

Det jobbas och jobbas men ändå ser man ingen skillnad. Det känns lite tragiskt, men det är bara att bita ihop och köra vidare.
Bilen ligger på sidan nu och sista repan med svetsen är gjord. Grundning av karossen är påbörjad och detaljer som ska återmonteras är på väg på lack. På några veckor så kanske allt är målat och klart och återmonteringen kan börja.
/ Jonas

Återkommer med lite bilder. Så kika förbi senare i helgen och ta en titt!

2005-01-16

Många timmar blir det….
i garaget nuförtiden. Men ändå känns det som att det är otroligt mycket kvar att göra innan allt är klart. Jul och Nyårshelgerna tillbringades till stor del med att jobba i garaget och ligga vaken på nätterna och fundera på tekniska lösningar, som tur är finns det frivilliga galningar som ställer upp och hjälper till att utföra alla mer eller mindre tokiga idéer som kommer fram under dessa "nattpass".

För tillfället pågar alu-svetsning av diverse behållare och fästen, tillverkning av ny instrumentbräda, omkonstruktion av framvagn och infästningar, anpassning av diverse fästen mm för snabbare och enklare service på tävling. Fästen för att kunna stoppa i en extra stol är fixat och all skadad och rostig plåt är utbytt, men ändå hittar man dagligen saker som måste ändras och svetsas innan karossen ska på lack.

Förra veckan blev det ett snabbesök hos alltid lika positiva "Larsa" på Ballast för att blästra fälgar och lite småprylar som inte gick att blästra hos Kossab, med tanke på förutsättningarna (snöstorm) blev resultatet ändå ganska bra. Stort tack till Larsa som tog den sig besväret att plocka fram alla prylar som behövs för att blästra utomhus mitt i vintern (och i snöstorm!)

/Jonas