<< Tillbaka till historia
<< Tillbaka till 2005 del 1
Uppdatering 2005-12-30
Tiden börjar bli knapp när det gäller bussprojektet…..
Många timmar har lagts på planering mm inför höstens och vinterns tilltänkta bussbygge. Tyvärr har besvärlig byråkrati hos vägverket med flera satt käppar i hjulen för våra planer. Än har vi inte gett upp men jag måste erkänna att på sistone har det börjat kännas klart besvärligt. Just nu hänger det på diverse tillstånd som måste fram innan vi vågar sätta våra planer i verket, om och när det blir så kommer det i alla fall att bli högt tempo för att hinna klart till sommarsäsongen.
Bilen ligger upp och ner i garaget och genomgår diverse plåtjobb, sen ska det plastas och lackas mm innan karossen kan vändas på rätt köl igen. I övrigt ska en del saker bytas ut mot kolfiber och ett nytt plastkit ska tillverkas, lackas och monteras innan karossen kan räknas som klar för race igen. Motorn ska till Nisse Larsson för översyn och diffen ska till Sellholm på kontroll. Växellådan och fjädring mm kollar vi upp själva och förhoppningsvis ska det inte heller behöva läggas några enorma summor på dessa renoveringar. Mesta tiden går i alla fall åt att fundera på och runt bussprojektet och om vi inte får ett positivt besked inom kort blir det nog lite revidering av planerna.
I övrigt är det lugnt som i graven…
GOTT NYTT ÅR!
/Jonas
2005-12-06
Det blev många timmar i bil…
Förra helgen besökte delar av teamet Bilsportmässan i Älvsjö, en nätt liten tripp på ca: 200 mil tur & retur. Det var en trevlig tillställning men i min smak lite väl mycket neonljus och fräsiga fälgar och alldeles för lite racerbilar med tillbehör.
Prisutdelningen på stora scenen gick bra (förutom att jag fick stå där själv eftersom Patrik Karlsson kom för sent och Micke Bystedt var inte där alls…) och förhoppningsvis får man en anledning att besöka mässan nästa år igen.
STORT TACK till Kenneth Andersson/Piteå Bilriktning får lånet av bil till resan, en toppenkille som alltid ställer upp och hjälper till med allt möjligt.
Har även närvarat vid ÖNBF:s bilsportkonferens för någon helg sedan, där vi fick en hel del information från Rallycrossutskottets Daniel Nyman om vad som är på gång inför framtiden och på distriktsnivå blev vi "breafade" av Kurt Pettersson och Hasse Öhman. Preliminär kalender för 2006 fick vi också, en del datum kan bli flyttade men i det stora hela kommer nog kalendern att se ut så här för våran del:
SM/RM DM/FM 20/5 Finnskoga 10/6 Kalix 10(17)/6 Haninge 25/6 Skellefteå 15/7 Piteå 4/8 Piteå 22/7 Älvsbyn 12/8 Luleå 19/8 Bollnäs 19/8 Vännäs 26/8 Tomelilla 2/9 Älvsbyn Utöver detta kanske vi satsar på att köra SM Extreme i Kalix också den 8/7…
Många mil i bussen blir det i sommar i alla fall, förhoppningsvis också i ett nytt ekipage. Förberedelser/förhandlingar pågår i ämnet och inom kort blir det nog bestämt hur det blir med den saken. Bilen är nu nedplockad och allt är upptvättat, motorn ska iväg på renovering och allt annat ska tittas över ordentligt innan det bestäms vad som ska göras med det. Annars är det lugnt…
Bilder frän mässan här >>
/Jonas
2005-11-18
Efter några veckors vila från garaget börjar det nu bli dags plocka isär bilen igen….
Det har inte varit "soffläge" bara för att racerverksamheten legat lågt ett tag utan det har varit full rulle som vanligt. Allt som fått vänta under vintern/våren/sommaren ska istället hinnas med under några stackars veckor under hösten, skitlätt…
Summering 2005
Vid samma tid ifjol hade vi precis hämtat hem Corsan och påbörjat demonteringen och det var inte speciellt svårt att konstatera att det var många timmar kvar innan denna bil skulle släppas ut på någon bana. Många vakna nätter blev det också med pannan i djupa veck och det var inte bara en gång man funderade om vi verkligen inte tagit oss vatten över huvudet den här gången.
Efter många långa kvällar och helger i garaget blev bilen till slut klar (två timmar före avfärd till premiär-racet!) och vi styrde bussen mot Strängnäs och första RM-tävlingen med en helt otestad bil. Vi åkte därifrån med en fjärdeplacering i A-finalen i bagaget och en bil med en del tekniska "småfel". Under säsongen har vi eftersom börjat förstå oss mer och mer på bilen och alla inställningsmöjligheter och framåt hösten hade vi riktigt bra koll på det tekniska (tror vi i alla fall?) Efter premiären blev det A-final i samtliga tävlingar (16 st) vilket innebar ett DM guld och ett RM silver. Resultat som jag personligen (och förhoppningsvis även övriga teamet) är jäkligt nöjd med.
Bilen har i alla fall gått som en klocka hela säsongen och det har nästan bara varit plastreparationer och förebyggande service mellan tävlingarna. Det gick också förvånansvärt bra att ställa om körningen från Saaben till Corsan vilket annars var något jag var lite nervös för.
Intresset för "Operation Corsa" har varit stort från många håll hela året, både från sponsorer och inte minst från alla (mer eller mindre) frivilliga som offrat massor med tid och hjälpt till med detta projekt på olika sätt. Förhoppningsvis känner sig alla inblandade delaktiga i framgången på ett eller annat sätt och jag vill passa på att TACKA ALLA FÖR HJÄLPEN!
Utan dessa fantastiska medhjälpare skulle det bli total pannkaka av ett sånt här projekt och att ett gäng glada amatörer som vi tagit oss dit vi faktiskt är idag trodde i alla fall inte jag för några år sen…
Familjen får även den dra ett tungt lass när ett sånt här projekt pågår, men även där har intresset varit på topp (?) vilket naturligtvis är en förutsättning för att det ska fungera någorlunda.
Planering pågår för fullt inför vintern och jag återkommer inom kort med information om vad som är på gång. Nu närmast är det Bilsportmässan i Älvsjö som står på programmet, då ska teamet åka ner för att "insupa inspiration" och även närvara vid den officiella prisutdelningen för Rallycross SM/RM. Återkommer med bilder och kommentarer från den trippen senare…
/Jonas
2005-10-14 Klubbmästerskapet 051001
Som vanligt ska en säsong avslutas med klubbtävling så också i år och den här gången var det ÄMS tur att arrangera tävlingen.
På grund av sommarens krascher på Höghedenbanan fick vi bara köra en och en på tid denna tävling, inte riktigt samma sak som Rallycross alltså men klart bättre än ingenting i alla fall. Firestonedäck och en regning natt gjorde att det var otroligt dåligt fäste på banan. Asfaltsättningen från Sundsvallsbacken satt kvar vilket gjorde att bilen var styv som en pinne och halkade omkring över hela banan. Tydligen hade övriga startfältet också problem eftersom jag till slut vann tidskörningen med ca 8 sek marginal till Mats Lindgren som kom tvåa.
Detta innebar att man får gravera in namnet i Laitis nyinstiftade vandringspris först av alla och samtidigt lägga 5:e klubbmästarpokalen på hyllan. På den efterföljande folkracetävlingen fick jag sen äran att vara domare, en inte alltför avancerad uppgift visade det sig eftersom dom allra flesta förare skötte sig exemplariskt. På kvällen var vi inbjudna att delta på ÄMS klubbfest på Forum i Älvsbyn och självklart närvarade vi även där. En trevlig fest med god mat, bra underhållning och trevliga "motorkamrater". Men jag fattar fortfarande inte varför man får ont i skallen dagen efter en så trevlig tillställning…?
Bilder från klubbtävlingen >>
/Jonas
2005-10-10 Sponsorträff 050925
Årets kanske viktigaste dag var Söndagen den 25:e september.
Då var det "paybacktime" till våra sponsorer….
Efter hemkomsten från RM-tävlingen i Sundsvall startade planeringen för årets sponsorträff ute på motorstadion. Det var ingen lätt uppgift att sy ihop en trevlig och intressant tillställning för 25-30 personer på bara en vecka kan jag lova. Samtliga tillfrågade sponsorer tyckte att det verkade som en kul och intressant grej och alla utom tre kunde också närvara, bra uppslutning med så kort varsel. Sponsorerna körde som galningar på banan i två timmar med dom tre bilar vi ställt i ordning dagen till ära och i pauserna under deras körning passade jag på att skjutsa så många som möjligt i Corsan.
"Sponsorracet" vanns till slut av Roland Isaksson - Luleå Byggtransporter som körde på exakt samma tid i båda racen, med olika bilar till och med. IMPONERANDE!
Alla som hann med ett par varv i Corsans högerstol verkade klart nöjda, om det berodde på att dom tyckte det var kul eller om det var kul när det var över framkom aldrig! Dagen avslutades med en god middag i klubbstugan och en liten presentation av vad egentligen ett Rallycrossteam gör hela året. Det är nog inte alla som vet hur mycket timmar det ligger bakom en säsong som den här men förhoppningsvis är det fler som vet nu….
Från våran sida kändes tillställningen riktigt lyckad och jag hoppas och tror att alla som var där tyckte likadant!? Stort tack till Team Ballast för lånet av Kadetten till dessa övningar!
Bilder från träffen finns här >>
/Jonas
2005-10-05
Det är fullt upp just nu....
så därför är det lite si och så med uppdateringarna. Vi har nämligen påbörjat lite renovering på hemmaplan så Jonas har haft fullt upp på kvällarna.
Så ni som väntar på uppdateringar från Sponsorträffen samt Klubbmästerskapet, det kommer....men troligt i slutet av veckan.
/ Anna
2005-10-01
Just nu pågår klubbmästerskapet i Folkrace och Rallycross tillsammans med Älvsbyns MS
på Älvsbyns Motorstadion. Förutom att Jonas kör Corsan idag så kör även lillebror Fredrik Folkrace med SAABen.
Eftersom rallycrossbanan är avstängd efter sommarens olyckor så kör rallycrossförarna en och en på tid istället.
Klockan är 15.30
Pratat med Jonas. Fredrik vann B-finalen i Folkrace.
Nu är de på gång hem för att sedan svira om och fara på klubbfest i Älvsbyn.
Klockan är 11.10
Pratat med Jonas per telefon. Han VANN KLUBBMÄSTERSKAPET 2005 i rallycross. Han vet inte vem som blivit 2:a och 3:a i nuläget.
Nu skall han vara domare i Folkrace. Så nu håller vi tummarna för Fredde.
Återkommer med rapport.
Klockan är 10.30
Pratat med Fredde per telefon och Jonas leder efter 2 omgångar. De ska till att köra den sista omgången nu.
Så vi håller tummarna. Återkommer..../ Anna
2005-09-28
Det har varit hårt tempo efter hemkomsten från Sundsvall…
Nu har det hunnit gå alldeles för lång tid sen sista uppdateringen, pinsamt är det minsta man kan säga. Men jag kan i alla fall skylla på att det har varit den hårdaste veckan hittills i år. Här kommer en kortare sammanfattning från Sundsvallstävlingen i alla fall.
Sundsvall 2005-09-18/19 SM/RM (Backe)
Lördag
100 % asfalt och jäkligt brant var förutsättningarna upptäckte vi när vi spatserade backen på lördag morgon. (Trött blev man till på köpet!) Hårdare fjädrar fram och hämmare monterades plus att vi sänkte bilen några cm.
Träningen:
2:a tid. Kändes ok, diffen "slirade ur" några gånger i dom skarpaste kurvorna men annars inga problem. Körde på mjuka testdäck från M&H som funkade riktigt bra.
Åk 1:
Plockade bort hämmaren fram, annars samma inställningar. Gick bra från början men ut på långa rakan var det färdigkört, 1:ans växel gick inte få ur (PERKELE!) så det var bara att bryta och rulla i mål.
Åk 2:
Vi hittade inget direkt fel på lådan utan växeln hoppade ur och allt funkade igen.(Märkligt) Samma inställningar men bytte bakdäck, (lättare fälgar) det blev ordentlig laddning men försökte ändå köra så "mjukt" som möjligt utan sladd och det funkade riktigt bra och det blev också dagens snabbaste tid vilket innebar seger på lördag! Knutte kom på andra plats vilket samtidigt innebar att striden om RM-titeln var avgjord till hans fördel.
Söndag
Träningen: 2:a tid igen, kändes riktigt bra och växlingen funkade. Körde på samma däck men ytterligare ett snäpp hårdare fjädrar satt nu monterade.
Åk 1: På precis samma ställe fastnade 1:ans växel igen, efter några dyrbara sekunders kraftigt våld mot spaken hoppade växeln ur men då var tiden redan åt skogen så jag rullade bara i mål. Nåt fel på växlingsreglaget var teorin men eftersom nåt reservreglage inte fanns bytte vi drevsats istället och hoppades att den handpåläggningen skulle räcka till ca: 40 sekunders körning till.
Åk 2: Samma inställningar och samma däck, körningen kändes bra och växlarna hoppade i och ur som dom skulle. Låg i ledning ett tag men blev passerad av fem konkurrenter innan dagen var slut och slutade alltså på 6:e plats. Vann gjorde Micke Bystedt före Knutte som slutade tvåa igen.
Summering: Bilen funkade riktigt bra (förutom växlingsproblemet) hela helgen, chauffören däremot bättrade sig inte riktigt som det var tänkt. Om det beror på två åk mindre i backen än dom andra eller vad det var får vi nog aldrig veta…
I alla fall körde jag jämt i dom åk jag kom i mål, ca: 0,3 sek skiljde mellan alla fyra tider! I RM totalt vann alltså Patrik "Knutte" Karlsson före undertecknad och Micke Bystedt slutade trea. Vi är jättenöjda med den silvermedaljen redan första säsongen med ny bil och allt och egentligen var vi aldrig nära guldet eftersom en viss "Knutte" gjort en alldeles fantastiskt säsong och vunnit nästan allt han ställt upp i, en värdigare RM-segrare får man nog leta efter.
/JonasHär kan ni se några bilder från Sundsvall >>>
2005-09-18
Andra tävlingsdagen i SM/RM backtävlingen i Sundsvall är avslutad.
Klockan är 14.30
Pratat med Jonas per telefon. De har kört andra åket och han blev 6:a där.
Kände sig väl lite okoncentrerad under körningen men bilen hade fungerat bra.
Så idag blev :1:a Mikael Bystedt
2:a Patrik "knutte" Karlsson
3:a Robert Niemi
Totalt i RM slutade Ökvist Rallycross Team på en 2:a plats efter Patrik "Knutte" Karlsson och 3:a Mikael Bystedt.
Jonas återkommer med en uppdatering efter helgen.
Klockan är 13.30
Pratat med Jonas per telefon. Fick samma problem i första åket som igår att bara 1:ans växel fungerade.
Så nu har man bytt växellåda och hoppas att det är OK till andra och sista åket.
Första omgången blev:
1:a Mikael Bystedt
2:a Robert Niemi
3:a Johan Dahl
Återkommer med rapport efter andra åket.
Klockan är 11.00
Pratat med Jonas per telefon. Har precis kört färdigt träningsåket. Det blev precis som igår, en 2:a tid efter Oskar Sundell.
Första start tror han är 12.30 . Återkommer efter första omgången med uppdatering.Klockan är 08.30
Pratat med Jonas per telefon. De sitter och äter frukost i bussen och laddar för dagens övningar.
Idag är det som igår, ett träningsåk och 2 st tävlingsåk.
Återkommer med info hur träningen gått.Anna
2005-09-17
Just nu pågår SM/RM backtävlingen i Sundsvall.
Jag tänkte försöka hålla sidan uppdaterad hur det går för teamet under dagen och under morgondagen.
Klockan är 15.55
Pratat med Fredrik per telefon. De fixade till bilen och Jonas slog till med en kanontid i andra
och sista omgången och VANN TOTALT idag!!!
1:a Jonas - tid 43:67
2:a Patrik"knutte" Karlsson- tid 43:84
3:a Magnus Lundmark - tid 43:86
SUPERKUL !!! Jag tror att jag och Fanny kommer fira här hemma med lite gotta nu när det är lördag och
sedan laddar vi inför morgondagens tävling. Återkommer imorgon med uppdatering.
Klockan är 14.20
Pratat med Jonas per telefon. De har trubbel. Något i växellådan har gått sönder.
Får bara i 1:ans växel, så första omgången kunde han bara puttra i mål.
De ska nu se om det går att laga bilen till nästa omgång. Så det är bara hoppas att det går att fixa !
Återkommer då jag vet något nytt.
Klockan är 11.40
Pratat med Jonas per telefon. Har precis kommit i mål efter träningen. Blev 2:a tid , en hundradel efter Oskar Sundell.
Eftersom det är första gången han kör banan så tror han att han ska kunna tjäna in mer tid nästa åk.
Första start är 13.00. Dom kör 2 omgångar och bästa tid vinner.
Återkommer efter första omgången.
Klockan är 10.00
Pratat med Jonas per telefon. Träningen ska precis börja. Låter lite lätt stressad.
Han återkommer med resultat från träningen.
/ Anna
2005-09-16
Det närmar sig årets sista race….
Efter DM-finalen har det varit två lugna veckor igen, det är en klart trevlig upplevelse att inte behöva tok-skruva efter alla tävlingar. Eftersom sista racet är Sundsvallsbacken som är 100 % asfalt har vi under veckan sänkt och styvat upp bilen, hämmare är monterat igen och nya däck är pålagda. Förutom det har det bara varit allmän översyn och finputsning. Grejerna lastades igår kväll och vi sticker mot Sundsvall direkt efter jobbet idag fredag.
Förhoppningsvis går bilen som en oljad blixt i helgen och även chauffören ska försöka göra sitt bästa för att det ska gå så fort som möjligt så får vi se hur långt det räcker. Webmastern (frun alltså) kommer nog att sköta uppdateringarna på samma fantastiska sätt som Arboga-tävlingen så den som är intresserad kan följa med i vad som händer under helgen.
Återkommer med race-rapport så fort jag kan!
/Jonas
2005-09-04 DM/FM Luleå
När vi åkte till Luleå på lördag morgon var målsättningen helt klart att försöka köra hem Förbundsmästerskapet. Trots det taskiga vädret med regn i luften så var hela gänget uppåt och positivt, det kändes nästan för lugnt för att vara finaldags med bara 1 poängs ledning före Patrik Öhlin. Att Luleåbanan med sina många start och stopp, lösgrus och uppförsbackar borde passa en bakhjulsdriven Wankelbubbla alldeles utmärk var inget som störde uppladdningen…..?
En fördel med det däcksreglemente vi har på DM är att vi måste köra på samma däck oavsett om det regnar, snöar eller är soligt och det gjorde också däcksvalet enkelt. Firestone som vanligt alltså, dock smala såna med tanke på väder och underlag.
Träningen:
Blött som s…n och riktigt uselt fäste överallt på banan, det var nästan så att man saknade Saaben lite grann … Innofficiell tidtagning från depån visade ändå att det gick klart fortare än för värsta konkurrenterna.
Heat 1:
Bra start men tog ändå alternativet direkt, kunde sen ta mig upp genom fältet och vinna heatet utan att behöva använda bilen alltför våldsamt, tiden blev omgångens snabbaste.
Heat 2:
Fick på en bra start igen och bestämde mig för att ta rygg på Öhlin som tog spets, märkte direkt att jag kunde hålla en snävare linje än honom och tog mig förbi på första varvet, för att röra till det lite extra tog jag alternativet på andra varvet och jagade ikapp Öhlin igen och kunde ta över ledningen igen när han tog alternativet på tredje varvet. Trots omkörningar mm blev det ändå snabbaste tid i omgången.
Heat 3:
Eftersom jag redan var klar 1:a in i A-finalen bestämde jag mig för att ta det lite "easy" i tredje omgången. La mig som sista bil genom alternativet men körde upp till 2:a plats efter Öhlin innan heatet var i mål, det blev däremot ingen supertid men det spelade ingen större roll.
A-Final:
Valde spår sex för att hunna dyka in i alternativet direkt, så blev det också och sen startade jakten på fältet med Patrik Öhlin i spetsen, kunde ta några placeringar direkt och på varv tre gick Öhlin in i alt. och Björn Eriksson övertog ledningen. Jag såg att det skulle bli stenhårt i nästa kurva där Öhlin kom från alt. och bestämde mig för att ta det lugnt och hålla innerspåret. Ett klokt (tursamt) spårval visade det sig eftersom Björn snurrade och blev stående mitt i banan. Tommy Carlström och jag som valde innern förbi kunde ta oss iväg som 1:a och 2:a och när Carlström gick in i alt. kunde jag överta ledningen och sen var det "söndagskörning" i dom två återstående varven. Tvåa kom Tommy Carlström och trea kom Roland Jonsson, trippel Piteå MS alltså.
Summering:
Jag trodde inte att DM-finalen skulle bli en så pass lugn tillställning som det ändå blev, en liten lackskada på bakskärmen är den enda blessyr som syns på bilen efter tävlingen och det är ovanligt vill jag lova. Samtidigt känns det bra att både jag och Patrik Öhlin tog oss till A-Final så att vi fick köra om titeln istället för att det avgjordes på något tekniskt tjafs. Dagen avslutades med en liten tillställning på motorstadion där vi i slutet på kvällen sjöng hellre än bra i bussen tillsammans med några medtävlare och mekaniker. (Videon från dessa övningar släpps inom kort….)
Nu blir det två humana veckor med bara lite däcksomläggningar och tvättning innan vi åker till Sundsvall för att avsluta SM/RM- säsongen den 17-18 september.
/Jonas
2005-09-03
Klockan är 18.30
Det blev SEGER idag på DM-finalen och därmed totalseger i DM.
Jonas etta och på andra plats Tommy Carlström och trea Roland Jonsson. Alltså trippel med Piteåkillar i topp!!
Grabbarna är kvar på Luleå Motorstadion där det blir DM-avslutningsfest ikväll.
Har fått några bilder från Stig Hellberg från dagens tävling. Man bugar och bockar!
Bilder ser ni här >>
Återkommer med mer utförlig uppdatering senare samt mer bilder.
Klockan är 05.45
och chafförn sover än....
Avresa är planerad till klockan 07.30. Bussen står startklar och lastad. För egen del har det redan börjat pirra i magen inför dagens spännande DM-final i Luleå. Jonas måste komma före Patrik Öhlin idag om han ska vinna DM, och det blir ju ingen lätt uppgift.
Fanny har nu längtat att få fara på rallycross igen (vi tjejer har ju stannat hemma på de längre tripperna) och har lovat att ge pappsen många kramar under dagen, för det var ju det som gjorde att han vann sist. (hi.hi)
Det är väl bäst att jag går och väcker chafförn och Fanny så de får börja ladda....
Jag återkommer jag med en uppdatering ikväll hur det har gått.Anna
2005-09-01Det har varit mycket nu ett tag....
Alla som på något sätt har varit inblandad i den här sporten vet att sommarhalvåret är en hektisk tid, och slutet av Augusti brukar vara värst, så även i år! Tiden har tyvärr inte funnits till att göra någon seriös uppdatering från sista tävlingarna, men här kommer i allafall en förkortad version från Vännäs och Arboga.
DM i Vännäs 200508
Vännäs banan har en otroligt kort asfaltsdel i starten vilket är till en stor nackdel för Corsan, detta gjorde bla att jag var garanterat sist in i första böj i alla heat och i finalen.
Heat 1-3:
Sist in i böjen alltså men hoppade förbi några bilar i stora hoppet och kunde sedan köra upp til ledning och fick placering 1-3 i omgångarna, vilket också betydde A-final.
A-final:
Sist iväg igen trots att jag var mycket bra med på lampan. Tog fyra bilar genom första böj och över hoppet och la mig som 2:a efter John Eriksson. Tog alternativet direkt ( fick en rejäl tryckare i ingången) och började sedan jaga igen. Kom ikapp och förbi samtliga utan större våldsamheter och kunde köra i mål som segrare. Bilen fick ändå ganska omfattande plastskador i finalen men det börjar man vara ganska van vid det här laget. Tvåa kom John Eriksson och trea Tommy Carlström. Vinsten innebar ledning i DM-tabellen med 1 poäng före Patrik Öhlin som kom femma i A-finalen.
Bilder från Vännäs >>
RM i Arboga (Rörforsloppet)
Efter en lång resa utan tekniskt haveri (otroligt med sant!) kom vi fram till Arboga fredag mitt på dan, nästan första av alla var vi på plats till och med. Eftersom det var backtävling helgen till ära fick vi några motionspass när banan besiktades under kvällen.
Lördag
Träning:
Körde på fullskurna Kumho, tog det lite försiktigt eftersom vägminnet är obetydligt. Greppet kändes taskigt pga sanslöst hjulspinn hela vägen.Trots det gick det tydligen ganska fort och det blev bästa träningstid i klassen.
Åk 1:
Körde på samma Kumho, laddade lite mer men ändå med en liten säkrehetsmaginal. Det blev till slut en 2:a tid ( 0.6 sek) efter Patrik "Knutte" Karlsson.
Åk 2:
Samma Kumho igen och fästet kändes hyfsat (smalare däck hade däremot inte skadat men man tager vad man haver) Tiden blev bra igen och det räckte till en 1:a plats men "Knuttes" tid i första åket var bättre så därför vann han lördags tävlingen, undertecknad slutade tvåa och Andera Avelin kom trea.
Söndag
Träning:
Backen var mycket blöt efter allt regnande på natten och morgonen så vi la på Silverstone rallydäck lånade av Kenneth Andersson. Det drev bra men däremot gick det alldeles för brett och det innebar taskig tid direkt.
Åk 1:
La på nya Kumho efter samråd med M&H-Börje, det kändes inte riktigt hundra och det visades sig oxå på tiden. Trea efter "Knutte" och Avelin.
Åk 2:
Efter kraftig beslutsångest och nya samråd med M&H-Börje beslutade vi att köra vidare på Kumhodäcken. Tanken var att banan skulle vara torr och hård till sista racet, däcken uppruggade från första repan och framförallt skulle det nog ta ett race till att ställa om till en annan däckstyp och det fanns det ju inte tid till. Ganska bra tänkt visade det sig eftersom det blev dagens snabbaste tid ( 0.8 sek ) före "Knutte" på andra plats och Avelin på tredje.
Eftersom det var 6:e gången jag körde backen vågade jag hålla lite längre och lite hårdare på gasen vilket kanske också gjorde att tiden putsades ganska mycket.
Summering:
Riktigt roligt att få vara med på pallen även när det gäller backtävling. Tyvärr verkar Patrik "Knutte" Karlsson också tycka det är kul att stå på pallen eftersom han kör så fort som han gör. Inför finalen i Sundvall den 17 September skiljer det 18 poäng fram till honom i ledningen. Det känns nästan som en omöjlighet att ta in dessa poäng med bara en tävlingshelg kvar, men vi åker ner till Sundsvall iallafall så får vi se hur det går.
Nu är det febril verksamhet i garaget inför DM-finalen i Luleå till helgen. Återkommer efter tävlingen med rapport och då förhoppningsvis som Förbundsmästare???
/ Jonas
2005-08-28
SM/RM Backtävling (dag 2) i Arboga
